北戴河火车站介绍

北戴河车站始建于一八九三年，地处河北省秦皇岛市北戴河区境内，车站中心里程位于京哈线276公里处，西邻留守营站，东邻南大寺站，是京哈线上的一个二等客运站。现在的车站站舍是二零零零年七月开通使用的.车站隶属于北京铁路局，秦皇岛车务段。有员工一百三十多人，分为客运、行车、售票等十个班组。

　　清光绪十九年（1893）唐（山）—胥（各庄）铁路经古冶.滦县延修至北戴河。光绪二十六年（1900）德国在海滨住军，为运送给养和军用物资，从北戴河车站至海滨小辛庄修建了铁路支线，于1914年拆除。1917年北洋政府修建了北戴河车站至海滨海宁路铁路支线，全长9.96公里。初期每年夏季运行，1934年改夏季为全年运行。1944年该线被日本军队拆除。这就是我国旅游支线铁路的雏形。现在的海宁路就是当年的铁路支线改造而成。

图为北戴河新站

　　车站距著名避暑圣地北戴河海滨约12公里，海岸滩平沙软，海水清澈，是少有的天然大浴场；联峰山上，奇峰怪石；怪楼奇园，说怪不怪，不怪也怪；碧螺塔下，饮酒作诗；鸽子窝里，观海听鸟。等等美景，有5路和22路公共汽车通行，还有很多的出租车。每到夏季来临，游人如织，一片繁忙景色。车站加开的临时列车多达16趟次，交通方便，游客可随到随走。

　　2004年4月，全国铁路第五次提速调图，北戴河车站新增加了七趟列车，分别增加了开往齐齐哈尔，佳木斯，宁波，郑州等方向的列车，并为本[2]站预留了部分软硬卧卧铺，这给大家的出行带来了很大的方便。

　　2005年9月北戴河车站进行第N次站台雨棚改建工作，自2005年10月20日零点起，至2006年5月31日24时止，全站停办旅客乘降、客票发售、行包托运业务。改建后的北戴河车站将实现高站台、无柱雨棚的现代化旅游候车新面貌。